Utfordring med økende sjøfraktpriser på Sørøst-asiatiske ruter til ikke-vevd stoffindustri

Nylig, på grunn av den vanvittige økningen i oljeprisen, har rederier vurdert transportkostnadene.På den ene siden har de allerede overfylte rutene justert antall lasteskip, noe som har ført til en kraftig økning i antall skip i Europa og USA, og økningen av ruter.For å samle inn mye penger er rederiene ikke villige til å gi fra seg denne muligheten og overføre transportfartøyene i de opprinnelige bunnfraktrutene.For å tjene mer frakt er fraktrommet på ruter i Sørøst-Asia med få skip alltid i en eksplosjonstilstand.Prisen har doblet seg.Sørøst-Asia var opprinnelig et stort land med importerte tekstiler.Under påvirkning av epidemien er fiberdukindustrien deprimert, og det er en risiko for at mange varer ikke får betaling.Derfor er denne operasjonen fra rederier nok et slag for utenrikshandelsindustrien for fiberduk i Kina.Jeg håper at kinesiske gründere kan tåle denne utenrikshandelsstormen igjen og minimere risikoen.Nå, i fiberdukindustrien, er alle som hundre blomster som blomstrer, jakter på bestillinger, i håp om at oljeprisen vil falle i desember, som er det viktigste.