Hvordan kan den maritime næringen knekke forsyningskjedekrisen?

Hvordan kan den maritime næringen knekke forsyningskjedekrisen?

Status Quo – utilstrekkelig motstandskraft til å svare på usikre hendelser.

I følge Clarksons statistikk vil det globale handelsvolumet i 2020 være 13 milliarder tonn, hvis det beregnes etter vekt, hvorav sjøbåren handelsvolum vil være 11,5 milliarder tonn, som utgjør 89 %.Hvis det beregnes i henhold til dimensjonen av vareverdien, er andelen av sjøbåren handelsvolum også mer enn 70 %.

Men for tiden, på grunn av virkningen av nedstengningen forårsaket av epidemien, krisen i Russland og Ukraina og noen andre usikre hendelser, er havneforsinkelser lengre og fraktkostnadene presses ytterligere opp.RBC sa at overfloden av problemer har "en domino-lignende negativ sammensetningseffekt på tvers av markeder."

For eksempel, siden utbruddet av den russisk-ukrainske krisen, har forsikringsselskaper økt skipsforsikringspremiene fra 0,25% av skipets verdi til 1%-5%;flere store europeiske land har også forbudt russisk-flaggede skip å gå inn i havnene deres;de tre beste europeiske containerne. Totale omløpstider for havnene i Rotterdam, Antwerpen og Hamburg var henholdsvis 8 %, 30 % og 21 % over deres femårsnormale.

下载

 

"For øyeblikket er ikke forsyningskjeden til å reagere på usikre hendelser nok."Zhao Nan, visegeneralsekretær for Shanghai International Shipping Research Center og direktør for Port Research Institute, sa at i tillegg til økningen i fraktkostnader forårsaket av eksterne faktorer, må også havneinnsamlings- og distribusjonssystemet styrkes.

– For å ta Shanghai som eksempel, utgjør veitransporten av varer i innlandet mer enn halvparten.Under den epidemiske nedstengningen justerte Shanghai havn andelen innsamling og distribusjon i tide, økte vannveis- og jernbanetransportkapasiteten og delte noe av omlastingstrykket på veien.»Shanghai International Zhao Nan, visegeneralsekretær for Shipping Research Center og direktør for Port Research Institute, sa at når det oppstår et problem i et innsamlings- og distribusjonssystem, hvis det er to andre innsamlings- og distribusjonsmetoder i en havn, kan det suppleres i tide for å svare på usikre hendelser.kapasiteten vil økes.

Skrevet av -Amber


Innleggstid: Jul-04-2022

Hovedapplikasjoner

De viktigste måtene å bruke ikke-vevde stoffer er gitt nedenfor

Nonwoven for vesker

Nonwoven for vesker

Nonwoven for møbler

Nonwoven for møbler

Nonwoven for medisinsk

Nonwoven for medisinsk

Nonwoven for hjemmetekstil

Nonwoven for hjemmetekstil

Nonwoven med prikkemønster

Nonwoven med prikkemønster

-->